做變壓器試驗時應注意哪些問題

揚州市蘇中電力設備有限公司是我國電力行業生產高低壓電氣的綜合性制造廠，是國家經貿委在國內城鄉電網改造中所需的設備推薦的生產廠家之一。本公司集科、工、貿于一體的省級高新技術企業。
1．兩臺變壓器并列應具備哪些條件?
(1)變比相同；
(2)短路阻抗相同；
(3)接線組別相同；
(4)相序相同；

2．變壓器的冷卻方式有哪幾種?
(1)油浸自冷；
(2)油浸風冷；
(3)強油循環風冷；
(4)強油導向風冷．

3．什么叫分級絕緣?分級絕緣的變壓器運行中要注意什么?
所謂分級絕緣，就是變壓器的線圈靠近中性點部分的主絕緣，其絕緣水平比線圈端部的絕緣水平低．
分級絕緣的變壓器，一般都規定只許在中性點直接接地的情況下投入運行

4．變壓器合閘時為什么有激磁涌流?
變壓器線圈中，勵磁電流和磁通的關系，由磁化特性決定，鐵芯愈飽合，產生一定的磁通所需要的勵磁電流愈大．由于在正常情況下，鐵芯中的磁通就已飽合，如在不利條件下合閘，鐵芯中磁通密度*大值可達兩倍的正常值，鐵芯飽和將非常嚴重，使其導磁數減小，勵磁電抗大大減小，因而勵磁電流數值大增，由磁化特性決定的電流波形很尖，這個沖擊電流可超過變壓器額定電流的6--8倍．所以，由于變壓器電、磁能的轉換，合閘瞬間電壓的相角，鐵芯的飽合程度等，決定了變壓器合閘時，有勵磁涌流，勵磁涌流的大小，將受到鐵芯剩磁與合閘電壓相角的影響．

5．突然短路對變壓器有何危害?
突然短路對變壓器線圈的危害性有二：
(1)使線圈受到強大的電磁力作用，可能毀壞；
(2)使線圈嚴重發熱．

6．變壓器運行中補油應注意哪些問題?
變壓器缺油后的補油工作可以在變壓器不停電的情況下進行．補油時應注意下列事項：
(1)注意防止混油，新補入的油應經試驗合格．做變壓器試驗時應注意哪些問題？
(2)補油前應將重瓦斯保護改投信號位置，防止瓦斯保護誤動使變壓器跳閘．
(3)補油后應注意檢查瓦斯繼電器，及時放出氣體，待變壓器空氣排盡后，方可將重瓦斯保護重新投入跳閘位置．
(4)補油量要適宜，油位與變壓器當時的油溫相適應．
(5)禁止從變壓器下部截門補油，以防將變壓器底部沉淀物沖起進入線圈內，影響變壓器的絕緣和散熱．

7．變壓器在什么情況下必須立即停止運行?
發生下述情況之一時，應立即將變壓器停運處理：
(1)變壓器內部音響很大，很不正常，有爆裂聲；
(2)在正常負荷和冷卻條件下，變壓器上層油溫異常，并不斷上升；
(3)油枕或防爆筒噴油；
(4)嚴重漏油，致使油面低于油位計的指示限度；
(5)油色變化過甚，油內出現碳質；
(6)套管有嚴重的破損和放電現象；
(7)變壓器范圍內發生人身事故，必須停電時；
(8)變壓器著火；
(9)套管接頭和引線發紅，熔化或熔斷．

8．中性點不接地系統的電壓互感器高壓側熔斷器一相熔斷與系統單相接地現象的相同點與不同點有哪些?
相同點：兩者都可發接地信號．
不同點：高壓側保險斷一相時的現象，是斷相電壓降低很多，其它兩相為正常相電壓．
單相接地時的現象，是斷相電壓指示為零，其它兩相升高3倍．

9．新裝或大修后的主變壓器投入前，為什么要求做全電壓沖擊試驗?沖擊幾次?
新裝或大修后的主變壓器投入運行前，要做全電壓沖擊試驗．此外，空載變壓器投入電網時，會產生勵磁涌流．勵磁涌流一般可達6--8倍的額定電流，經0．5--1秒后可能衰減到0．25--0．5倍額定電流，但是全部衰減的時間較長，大容量的變壓器需要幾十秒．由于勵磁涌流能產生很大的電動力，所以沖擊試驗也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護裝置動作的可靠程度．
規程中規定，新安裝的變壓器沖擊試驗5次，大修后的變壓器沖擊試驗3次，合格后方可投入運行．

10．高壓廠用母線電壓互感器停、送電的操作原則是什么?
(1)停電操作原則：
a．高壓廠用工作電源運行時，應停用高壓廠用BZT回路低電壓跳閘壓板，以防電壓互感器停電后造成高壓廠用工作電源開關跳閘．
b．拉開高壓廠用母線低電壓保護直流鉛絲，以防電壓互感器停電后，造成高壓廠用母線低電壓保護誤動，使高壓廠用電動機跳閘．
c．拉開高壓廠用母線電壓互感器二次鉛絲．
d．拉開高壓廠用母線電壓互感器二次插件．
e．將高壓廠用母線電壓互感器小車拉出或拉開高壓廠用母線電壓互感器的一次刀閘．
f．短路用于低壓廠用BZT回路的高壓廠用母線電壓監視繼電器接點，不致使相應的低壓廠用BZT裝置失效．
(2)送電操作原則：送電操作與停電操作順序相反．